DOLAR
EURO
ALTIN
BIST
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
Bartın °C
Bartın
°C
°C
°C
°C
°C

BARTIN’DA TRAFİK KAZASI: SUÇLU SÜRÜCÜ MÜ, KARAYOLLARI MI?

BARTIN’DA TRAFİK KAZASI: SUÇLU SÜRÜCÜ MÜ, KARAYOLLARI MI?
A+
A-

        Bartın Bayırdüzü mevkiinde 15 Şubat 2024 akşamı meydana gelen trafik kazasında, direksiyon hakimiyetini kaybeden araç şarampole yuvarlanarak takla attı. Kazada sürücü yara almadan kurtulurken, olay yerindeki vatandaşlar kazanın sebebinin taraklı hale getirilen karayolu olduğunu savundu.

       Kazaya karışan araç, Bartın’dan Abdipaşa istikametine seyir halindeyken Bayırdüzü mevkiinde direksiyon hakimiyetini kaybederek şarampole yuvarlandı ve takla attı. Kazada araç sürücüsü yara almadan kurtulurken, tedbir amaçlı 112 sağlık ekipleri tarafından Bartın Devlet Hastanesine kaldırıldı.

       Olay yerindeki vatandaşlar, kazanın sebebinin karayolunun tırtıklı hale getirilmesi olduğunu savundu. Vatandaşlar, Bartın’da bazı noktalarda karayolunun tırtıklı hale getirildiğini ve bunun direksiyon hakimiyetini zorlaştırdığını belirtti. Özellikle yağmurlu havalarda yolun daha da kaygan hale geldiğini ve bu durumun kazalara yol açtığını savunan vatandaşlar, yetkililerden bu uygulamanın bir an önce sonlandırılmasını talep etti.

      Vatandaşlar ” Bartın’da bazı noktalarda karayolunda tırtıklı hale getirildi, kuru havalarda bile direksiyon hakimiyetinde zorlanıyoruz,  yağmurlu havalarda imkansız hale geliyor. Karayolunun tırtıklı hale getirilmesinin iki amacı olabilir. Birincisi yeni asfalt yapılacaktır, asfalt yükselmesin diye eski asfalt kazınır ve yerine yeni asfalt yapılır ki aylardır, her hangi bir asfalt yenileme çalışması görmedik. İkincisi yolun kayganlığını minimuma indirmek amacıyla yapılmış olabilir. Ama yaptıkları uygulama bırakın kaygan zemini önlemeyi, aksine kuru havalarda bile direksiyon hakimiyetini zorlaştırıyor. Araçlarımızın ön takımlarına zarar veriyor. Bu uygulamadan biran önce vazgeçilmeli ve Bartın’da belirli bölgelerde uygulanan taraklı alanlar düzeltilmelidir” dediler.
      Kazanın sebebi acaba gerçekten Karayollarının hatalı tasarımı mı, yoksa aşırı hız mı?

Hazırlayan: (Muhammet Işık-Hicran Akın)

Copy Protected by Chetan's WP-Copyprotect.